Aéroport de Nice : Terminal 1 ou Terminal 2 ? Arriver, se repérer et repartir

L’aéroport Nice Côte d’Azur a deux terminaux, et ce n’est pas vous qui choisissez le vôtre : c’est votre compagnie aérienne. Les vols de British Airways, American Airlines, United ou Norwegian arrivent au Terminal 1 ; ceux d’easyJet, d’Air France, de Delta ou de SAS au Terminal 2. Les deux sont reliés par le tramway, gratuitement, en trois minutes. Ce guide, écrit par un chauffeur qui fait l’aller-retour tous les jours, vous dit quel terminal est le vôtre, par quelle porte sortir, et comment repartir vers Nice, Monaco, Antibes ou Cannes.

Deux terminaux, une règle : c’est la compagnie qui décide

À Nice, le terminal dépend de la compagnie qui opère votre vol, pas de la destination ni du type de vol. Une même ville peut être desservie depuis les deux terminaux : Londres, par exemple, part du Terminal 1 avec British Airways et du Terminal 2 avec easyJet. C’est la raison pour laquelle la question « Terminal 1 ou Terminal 2 ? » n’a pas de réponse générale, et pourquoi tant de guides se contredisent en parlant de « vols européens » ou de « vols internationaux ».

Le bon réflexe tient en une ligne : regardez le nom de la compagnie qui opère le vol, pas seulement celle qui vous a vendu le billet. Sur un vol en partage de code, le billet peut porter le nom d’une compagnie et l’avion celui d’une autre ; c’est l’opérateur qui fixe le terminal. Votre carte d’embarquement l’indique, et l’aéroport publie la liste complète, compagnie par compagnie, sur sa page Compagnies aériennes.

Cette règle vaut à l’arrivée comme au départ. Et c’est elle qui explique l’erreur la plus fréquente : arriver à Nice avec une compagnie installée dans un terminal et repartir avec une autre, installée dans le second.

Quelle compagnie dans quel terminal

Voici la répartition publiée par l’aéroport Nice Côte d’Azur, relevée sur sa liste officielle des compagnies le 27 octobre 2026. Elle change parfois d’une saison à l’autre : la veille du vol, un coup d’œil à la carte d’embarquement suffit à le confirmer.

Rangée par pays de départ, la liste devient plus parlante. C’est ainsi que la plupart des voyageurs que je prends en charge se la posent.

Depuis les États-Unis et le Canada

Les vols directs d’American Airlines et d’United arrivent au Terminal 1, comme ceux d’Air Transat. Delta et Air Canada sont au Terminal 2. Si vous arrivez avec une correspondance européenne — par Londres, Paris, Amsterdam, Francfort ou Zurich —, c’est la compagnie du dernier vol, celui qui se pose à Nice, qui décide : British Airways, Lufthansa et Swiss au Terminal 1, Air France et KLM au Terminal 2.

Depuis le Royaume-Uni et l’Irlande

British Airways et Jet2.com sont au Terminal 1, tout comme Ryanair. easyJet, qui relie le plus de destinations depuis Nice, est au Terminal 2, avec Aer Lingus. Deux voyageurs partis de Londres le même matin peuvent donc se retrouver chacun dans un terminal : dites-le à la personne qui vient vous chercher.

Depuis la Scandinavie et la Finlande

Norwegian est au Terminal 1. SAS et Finnair sont au Terminal 2. Les vols de Stockholm, d’Oslo, de Copenhague ou d’Helsinki se partagent donc entre les deux terminaux selon la compagnie, et c’est l’une des confusions les plus courantes au départ.

Depuis Paris, la Corse et le reste de l’Europe

Air France, Transavia, Volotea et Air Corsica sont au Terminal 2, comme easyJet et Wizz Air. Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, Iberia, Vueling, ITA Airways, TAP et Eurowings sont au Terminal 1. Pour un vol intérieur, la règle est simple à retenir : la plupart arrivent au Terminal 2.

Passer d’un terminal à l’autre : le tram, gratuit, en trois minutes

Les deux terminaux sont reliés par les lignes 2 et B du tramway, et le trajet entre eux est gratuit : trois minutes, d’après l’aéroport. La liaison gratuite va du Terminal 2 au Terminal 1, et jusqu’à la station Grand-Arénas, celle de la gare et des cars. Au-delà, vers le centre de Nice, il faut un titre de transport. Vous trouverez le détail sur la page Navettes T1 – T2 de l’aéroport.

En semaine, une rame de la ligne 2 passe toutes les sept à huit minutes environ, et une rame de la ligne B toutes les dix minutes ; les deux lignes ne circulent pas le 1er mai. Pour un changement de terminal entre deux vols, comptez donc l’attente du tram en plus des trois minutes de trajet, et le temps de rejoindre la station avec vos bagages.

Une autre navette gratuite, électrique, ne relie pas les terminaux entre eux mais les terminaux aux parkings éloignés (P4, P6, P8 et P9), toutes les quinze minutes, de 4 h 30 jusqu’au dernier vol, et au plus tard 1 h 30 du matin. Il est aussi possible de faire le trajet à pied si l’on a le temps : les terminaux sont proches, mais avec deux grandes valises et des enfants, le tram reste le plus simple.

De l’avion à la sortie : ce qui vous attend à l’arrivée

À l’arrivée, le parcours est le même dans les deux terminaux : la passerelle ou le bus, le contrôle des passeports si vous venez de l’extérieur de l’espace Schengen, la livraison des bagages, puis le hall des arrivées et les portes de sortie. C’est dans ce hall que tout se décide : la file de taxis, le tram, le car, ou la personne qui vous attend.

Le contrôle des passeports, selon d’où vous venez

L’espace Schengen compte 29 pays, dont la Norvège, la Suède, le Danemark et la Finlande, d’après la Commission européenne. Un vol de Stockholm, d’Oslo, de Copenhague ou d’Helsinki arrive donc comme un vol intérieur, sans contrôle des passeports à la frontière. Le Royaume-Uni, l’Irlande, les États-Unis et le Canada n’en font pas partie : depuis Londres, Dublin, New York ou Montréal, le contrôle des passeports se passe avant la livraison des bagages.

C’est une étape dont la durée varie avec l’heure et le nombre de vols qui arrivent en même temps, et que personne ne peut prédire à la minute. Si quelqu’un vient vous chercher, prévenez-le que vous arrivez d’un vol hors Schengen : il saura qu’il faut compter cette étape en plus.

Les portes de sortie à connaître

Trois portes reviennent dans toutes les indications de l’aéroport, et les connaître évite de traverser le hall dans le mauvais sens :

1. La porte A0, au Terminal 1 : c’est par là qu’on rejoint à pied, en sept minutes, la gare de Nice Saint-Augustin, et c’est là que s’arrêtent les cars Zou! en passant par le Terminal 1.
2. La porte A1, au Terminal 1 : la station de taxis officiels du Terminal 1.
3. La porte A3, au Terminal 2 : la station de taxis officiels du Terminal 2. La gare routière du Terminal 2, d’où partent les cars vers Monaco, Cannes et Antibes, est au niveau des arrivées, par les portes A1 ou A3.

Les parkings premium G1 et G2 donnent directement dans les terminaux, au sous-sol ; les parkings au contact — P2 et P3 au Terminal 1, P5 au Terminal 2 — et les déposes minute Kiss & Fly sont à une minute à pied, d’après la page de l’aéroport consacrée aux navettes.

Repartir de l’aéroport : les solutions, sortie par sortie

Depuis l’aéroport Nice Côte d’Azur, on repart vers la ville et la côte en tram, en bus, en train, en car express, en taxi ou avec un chauffeur réservé. Aucune n’est la meilleure dans l’absolu : tout dépend de l’endroit où vous allez, de l’heure, du nombre de valises et du nombre de personnes. Voici ce que chacune demande, d’après les pages officielles de l’aéroport.

Le tram et le bus vers Nice

La ligne 2 du tramway relie les deux terminaux au centre-ville, à la station Jean-Médecin, en moins de trente minutes, et continue jusqu’au port, station Port Lympia. Les tickets s’achètent aux distributeurs des stations des Terminaux 1 et 2, en pièces ou par carte bancaire ; l’aéroport signale un titre AERO aller-retour à 10 €, retour libre. La page de l’aéroport sur les transports en commun détaille les autres titres.

Le bus 12+ part de l’arrêt « Aéroport / Promenade », sur la Promenade des Anglais, à 150 mètres du Terminal 1, devant l’hôtel Sheraton. Il dessert la Promenade, la place Masséna, la vieille ville et la place Garibaldi. On n’y achète pas son billet à bord : il faut l’avoir avant de monter.

Pour un voyageur seul ou à deux, avec une valise chacun, et un hôtel près d’une station, le tram est la solution la plus simple vers le centre de Nice. Avec une poussette, trois grandes valises et des enfants fatigués, il demande plus d’efforts.

Le train vers Monaco, Menton, Antibes ou Cannes

La gare de Nice Saint-Augustin est à moins de 500 mètres du Terminal 1 : une voie piétonne y mène en sept minutes depuis la porte A0, et les tramways 2 et B y conduisent gratuitement jusqu’à la station Grand-Arénas. L’aéroport précise que l’accès aux quais a été déplacé de l’autre côté de l’avenue Maître Maurice Slama, à côté du kiosque presse Grand Arénas.

Sur la ligne Cannes – Nice – Monaco – Menton, un train part toutes les quinze minutes en semaine, de 5 h 50 à 22 h, puis toutes les trente minutes jusqu’à 23 h 30, avec des horaires prolongés le week-end jusqu’à 2 h le dimanche matin, d’après la page de l’aéroport sur les trains. Les billets s’achètent en ligne sur le site de TER Sud ou sur l’application SNCF Connect.

Le train est la façon la plus prévisible de rejoindre Monaco aux heures de pointe, quand la route est chargée. Il demande en revanche de porter ses bagages jusqu’au quai, puis de la gare de Monaco jusqu’à l’hôtel.

Les cars Zou! express

Les cars régionaux Zou! partent de la gare routière du Terminal 2, au niveau des arrivées : la ligne 80 vers Monaco et Menton au quai 1, la 81 vers Cannes au quai 2, la 82 vers Antibes et Vallauris au quai 3. Ils passent ensuite par le Terminal 1, porte A0, à l’arrêt des navettes parkings, où ils s’arrêtent sur demande : il faut faire signe au conducteur.

Le point qui piège le plus de voyageurs est le billet. Sur les lignes 81 et 82, il s’achète avant de monter, en ligne, et arrive par SMS. Sur la ligne 80, on peut l’acheter en ligne ou présenter sa carte bancaire au valideur à bord. Les trois lignes ont aussi un point de vente au centre de services du Terminal 2, par carte bancaire uniquement.

Le taxi officiel

Les taxis officiels de Nice attendent aux stations du niveau des arrivées : porte A1 au Terminal 1, porte A3 au Terminal 2. L’aéroport demande de décliner toute proposition faite dans le hall par quelqu’un qui vous aborde : les taxis officiels n’ont pas le droit de prendre des clients en dehors des stations.

Un taxi niçois officiel se reconnaît à trois signes, d’après la page de l’aéroport sur les taxis : une enseigne lumineuse « TAXI ville de Nice » et un numéro à trois chiffres sur le toit, une information sur les tarifs et forfaits fixés par arrêté préfectoral à l’intérieur, et un compteur qui affiche le prix. La même page publie les forfaits indicatifs au départ de l’aéroport. Le paiement par carte bancaire est possible dans tous les taxis, et un reçu est obligatoire à partir de 25 €.

Le chauffeur réservé

Un VTC ne se prend pas à la station : il se réserve à l’avance, et c’est ce qui le distingue d’un taxi. Le chauffeur connaît votre vol avant que vous n’atterrissiez, vous attend dans le hall des arrivées, et le prix est convenu avant la course. C’est la solution qui demande le moins d’efforts quand on arrive à plusieurs, avec beaucoup de bagages, ou vers une adresse que le train et le car ne desservent pas directement.

Chez Driver, Let’s Go!, les quatre trajets les plus demandés ont un prix fixe, par trajet et non par personne, péages et bagages compris : Monaco 115 € en 45 minutes environ, Cannes 110 € en 35 minutes, Antibes et Juan-les-Pins 85 € en 25 minutes, Saint-Tropez 290 € en 1 h 45. Pour une autre adresse, le prix est donné avant la course.

Au départ : arriver au bon terminal

Au départ, la règle est la même qu’à l’arrivée : c’est la compagnie qui opère le vol qui fixe le terminal, et c’est sur la carte d’embarquement qu’il faut le vérifier, pas dans ses souvenirs de l’aller. Si vous venez en voiture, les déposes minute Kiss & Fly et les parkings au contact sont à une minute à pied des terminaux ; si vous venez en tram, descendez à la station du bon terminal plutôt qu’à la première.

L’heure à laquelle partir de chez soi dépend de trois choses : l’heure du vol, la distance et la saison. Depuis Monaco ou Cannes, la route vers l’aéroport n’a pas la même durée un mardi de février et un samedi d’août. Quand je fixe une heure de prise en charge pour un départ, je pars de l’heure du vol et je compte large en juillet et en août : il vaut mieux attendre un peu à l’aéroport que regarder l’heure dans un bouchon.

Si votre vol de retour part d’un autre terminal que celui de l’arrivée, notez-le dès la réservation de votre transport : le chauffeur, le taxi ou vous-même irez directement au bon endroit, sans repasser par le tram avec les valises.

Les erreurs qui coûtent du temps

Ce sont toujours les mêmes, et presque toutes se règlent en vérifiant une information la veille.

1. Repartir du terminal de l’aller. Arriver avec easyJet au Terminal 2 et repartir avec British Airways, dont les vols partent du Terminal 1 : le changement de terminal coûte un trajet en tram, au moment où l’on a le moins de temps.
2. Confondre la compagnie qui vend et celle qui vole. Sur un vol en partage de code, c’est l’opérateur qui fixe le terminal. La carte d’embarquement le dit ; le site de réservation, pas toujours.
3. Suivre quelqu’un qui propose un taxi dans le hall. L’aéroport le déconseille en toutes lettres : un taxi officiel vous attend à sa station, porte A1 ou A3, et nulle part ailleurs.
4. Monter dans le car sans billet. Sur les lignes Zou! 81 et 82, comme sur le bus 12+, rien ne se vend à bord. Achetez le billet pendant l’attente des bagages, pas au bord du quai.
5. Chercher la gare « de l’aéroport ». La gare s’appelle Nice Saint-Augustin, on y va à pied depuis la porte A0 du Terminal 1, et l’accès aux quais est désormais de l’autre côté de l’avenue Maître Maurice Slama.
6. Réserver un transport sans numéro de vol. Sans lui, personne ne peut savoir dans quel terminal vous attendre ni si votre avion a du retard. C’est le renseignement qui manque le plus souvent aux réservations faites à la hâte.

Avec un chauffeur réservé : la prise en charge pas à pas

Avec un chauffeur réservé, l’arrivée se passe en quatre temps, et vous n’avez rien à chercher. Voici comment je travaille, au Terminal 1 comme au Terminal 2 :

1. À la réservation, vous donnez votre numéro de vol, le nombre de passagers et de valises, et l’adresse d’arrivée. Le numéro de vol me dit le terminal et l’heure réelle d’atterrissage.
2. Pendant le vol, je suis votre avion en temps réel. S’il se pose en avance ou avec du retard, je règle l’heure sur l’atterrissage réel, pas sur l’horaire du billet. Vous n’avez pas à appeler en rallumant votre téléphone.
3. À la sortie des bagages, je vous attends dans le hall des arrivées avec une pancarte à votre nom. Je prends le chariot et je vous conduis à la voiture.
4. À la voiture, je charge les valises moi-même. Ma Tesla Model Y blanche prend quatre passagers, trois grandes valises et deux petites, réparties entre le coffre arrière et le coffre avant ; un siège enfant ou un rehausseur sur demande.

Je roule de 7 h à 19 h ; pour un vol qui arrive ou part en dehors de ces heures, la course se fait sur devis, à demander en réservant. Le détail de la prise en charge est sur la page transfert depuis l’aéroport de Nice. Si vous arrivez pour une journée de visites plutôt que pour un simple trajet, la mise à disposition à l’heure permet de commencer à l’aéroport, valises dans le coffre, et de finir à l’hôtel. Et si votre séjour vous mène à Antibes ou à Menton, leurs pages disent la route depuis l’aéroport et ce qu’on y trouve en arrivant.

Questions fréquentes

Quel terminal pour easyJet à l’aéroport de Nice ?

easyJet est au Terminal 2, d’après la liste officielle des compagnies de l’aéroport Nice Côte d’Azur. C’est la compagnie qui y relie le plus de destinations. Vérifiez tout de même votre carte d’embarquement la veille du vol.

Quel terminal pour British Airways, Air France ou Ryanair ?

British Airways et Ryanair sont au Terminal 1 ; Air France est au Terminal 2, avec KLM, Delta et Transavia. La règle à retenir : c’est la compagnie qui opère le vol qui fixe le terminal, et la carte d’embarquement l’indique.

Comment aller du Terminal 1 au Terminal 2 à Nice ?

Par les lignes 2 et B du tramway, gratuitement entre les deux terminaux. Le trajet dure trois minutes d’après l’aéroport ; en semaine, une rame de la ligne 2 passe toutes les sept à huit minutes environ. On peut aussi y aller à pied si l’on a le temps.

Où prendre un taxi à l’aéroport de Nice ?

Aux stations de taxis officiels du niveau des arrivées : porte A1 au Terminal 1, porte A3 au Terminal 2. Les taxis officiels n’ont pas le droit de prendre des clients ailleurs, et l’aéroport recommande de refuser toute proposition faite dans le hall.

Comment rejoindre Monaco depuis l’aéroport de Nice ?

En train depuis la gare de Nice Saint-Augustin, à sept minutes à pied de la porte A0 du Terminal 1 ; en car Zou! 80, depuis le quai 1 de la gare routière du Terminal 2 ; en taxi officiel ; ou avec un chauffeur réservé, comme Driver, Let’s Go!, à 115 € par trajet en 45 minutes environ.